市场竞争越来越卷的当下，自主品牌的产品也是越来越惊艳。通过本次银河E5的深度试驾体验，小编似乎找到了吉利银河不到一年半时间总销量突破18万辆的真实原因，也切实体会到了它“坚持打造10-20万元新能源智能精品车”的理念实践。

  之所以敢这么笃定地评价银河E5，并不是它的产品力已经完美到无可挑剔，而是因为它超过500公里的纯电续航、宽敞舒适的空间以及可以用“精致”概括的内饰品质，在15万级的纯电市场中的确可以算得上是“惊艳”。

  单从外观来看，银河E5的虎脸仿生设计算不上特别有冲击力，但它所传递出来的直观感受却是很符合“年轻家庭第一纯电SUV”的定位，能够给到家庭用户该有的生活气息和力量感。

  非常规的C型灯设计，为封闭式前脸增添了更多的层次感，透镜式LED飞檐虎视前大灯能同时点亮双向6车道。超过177米的远光灯有效照明距离可以最大限度减少前方道路视觉盲区，提升夜间行车安全。

  精劲有度的车身流线个不同曲率折面润玉流光，无显著的线条与折面，成就低风阻的同时将力量延展至整个车身。独特角窗设计最大化拓展了乘坐者视野，为多元化的家庭出行创造了丰富的个性表达。

  车尾造型圆润饱满，尾翼上扬凸显张力。3D立体贯穿式尾灯与高刹灯的设计增添整体时尚感，与整车线条相呼应。车灯点亮时的涟漪灯语堪称吉利银河E5的高级感注脚。

  把“让人舒服的全球车”作为自身定位，银河E5在座舱设计上很有诚意。全新高挑的仪表台设计支撑性更强、贴合度更高，符合用户驾驶习惯的人体工学设计。0.605㎡前风挡投影面积能够为驾驶者提供超大驾驶舱视野，再配合舒展的姿态，让人感觉一切尽在掌控。

  银离子抗菌方向盘进一步凸显了吉利银河对于家庭用车的细节打磨。就整个内饰做工和质感而言，银河E5可以称作是同级中的佼佼者。倒不是因为它的内饰用料有多么豪华，而是整体设计和做工体现着一种恰到好处的舒适感。

  空调调节能够说是家庭出行的刚需。精心保留的实体按键可以让驾驶员轻轻松松实现盲操，为了能同时兼顾左右舵不同习惯，银河E5特意将实体按键放大了1.5倍。

  10.2英寸全液晶仪表分辨率为1920×532像素，可以显示当前三车道内的车辆、行人与障碍物信息，并可对车道边界进行实时报警提示。除了拥有可以媲美一线豪华的视觉质感和科技感外，它还兼具新能源的独有特点，支持自定义卡片功能。

  银河E5的Flyme Auto智能座舱在同级中鲜有敌手。上手无门槛，操作更容易，除了特别接近手机操作之外，它还能在一些细节功能上给你意外惊喜。音乐、导航、电话等常用功可在手机和车机上无缝接力。车内中控屏、全液晶数字仪表与HUD乃至手机能轻松实现“四屏联动”，信息与界面在四个屏幕之间流转同步，驾驶者可以更便捷直观地了解所需车辆信息。

  按照行业常识，拥有4615×1901×1670mm的车身尺寸和2750mm的轴距银河E5无疑是一辆A级车，但它却让小编感受到了B级车的空间感受。身高180cm的乘客落座于后排，还能有近两拳的膝部空间，以及一拳的头顶空间，后排乘客可以任性翘起二郎腿。

  除了3档通风、3档加热、8点按摩、腿拖调节等常规高配之外，银河E5的坐垫设计还比同级竞品多一层15mm厚舒适性软海绵的“零感舒缓层”。前后排座椅能够给大家提供足够的包裹性和支撑力，背软坐弹，透气、减震，久坐不累，可完全媲美甚至超越日系“买沙发送车”的舒适。

  车辆后备箱最大开启高度1.83m，最大开启宽度1.1m。电动尾门可通过中控屏在60%~100%开度之间5档自定义，开启时碰到障碍物后立马停止，关闭时碰到障碍物会翻转到最大开启角度。双击尾门开关，车辆检测钥匙离开后，自动延时关闭并上锁。

  对于纯电车型来说，最不需要过多的担心的就是动力表现。银河E5搭载的前驱电机上限功率160kW、最大扭矩320Nm，0~100km/h加速时间6.9s，相较同级别主要竞争对象如AION Y)、比亚迪元等有较明显的优势。它的电驱部分采用11合1设计，体积仅72L，小于行业主流12%以上；重量仅为79.8kg，低于行业主流14%。

  实际驾驶过程中，银河E5丝毫没有“汽车失控”“晕车”等不适感，操控精准、侧向支撑稳定。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的整体结构让它在经过一些坑洼路面和减速带时得心应手。如果非要找出一些不足的话，那就是底盘的整体质感不够扎实。

  在NVH方面，银河E5针对电驱系统、底盘悬架、车身外造型等噪音源头进行阻隔，前排乘客和驾驶位的NVH表现堪称越级，无可挑剔。稍有不足的是，前后排NVH表现略有差异，后排乘客在车速超过90公里/小时的情况下可以感到明显的风噪。

  总体来说，银河E5算是一辆性价比拉满的家庭纯电SUV，虽说在底盘质感和后排NVH上略有遗憾，但性能表现也足以领先同级。500公里的续航、20分钟的快充时间、宽敞舒适的驾乘空间、与手机操作无异的智能体验，能够说是没有短板，结合11.28万-14.88的官方指导价来看，它一定是15万级预算绕不过去的必看纯电车型。

  极狐考拉S将于8月7日上市。据某体验中心销售透露，考拉S提供AIR和PRO版，均采用5座布局，售价分别为10.98万元和11.98万元。新车定位侧滑门大空间纯电SUV，受众人群比考拉更广，全系标配宁德时代电池，CLTC工况续航500km。

  比亚迪某经销店销售表示，2025款海豹到店，将于8月8日上市，预计起售价与荣耀版一致（17.98万）。新车提供全新天空紫车身色和运动轮圈，高配版加入激光雷达，具备高阶智驾能力；新车采用e平台3.0 Evo，电机转速和充电效率提升。

  日前据日产官方表示，品牌旗下新新一代途乐车型计划将于9月4日首发亮相，预计最快将于同年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前或明年年初导入国内市场销售，因其换搭全新V6动力引擎，其市场售价也有望迎来小幅下降。另据日产全球产品战略与规划主管Ivan Espinosa表示，新款Patrol将“比”竞争对手Land Cruiser“好得多”。

  smart品牌官方宣布，精灵#5将于8月28日在澳洲全球首发。精灵#5基于SEA浩瀚平台打造，搭载800V高压快充技术，定位大5座中型SUV，是smart品牌最大的车型。新车将成为全世界首款搭载字节跳动自研“豆包AI大模型”的量产车。

  日前梅赛德斯-AMG新款GLS 63低伪路试车现身海外道路，新车计划将于明年一季度首发亮相，并将于下半年上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价相比现款车型或将迎来小幅提升。