NMAX在国内的火爆程度我们有目共睹，这一次雅马哈再放出杀手锏，为NMAX追加TCS系统版本，价格为27800元，仅仅比非TCS版本车型贵了2000元，性价比优势更明显。雅马哈此次为何急着推出TCS版车型，可能是感受到了PCX160马上就要来临的压力，并且PCX160除了动力系统的巨大升级外，还可能会搭载HSTC系统，雅马哈必须追平甚至超越本田才能稳住NMAX现在的市场地位。

  2021款NMAX155在外观上和老款并不是太好区分，除了配色变化外就没有一眼识别的地方，不过正是那些不起眼的提升让新款NMAX155的竞争力更强。

  经过2019年的改款后才是我们现在国内销售的版本，更年轻、更运动化的外观一下就俘获了中国消费者的心，尤其是在当时，155级的跨级车型还属于凤毛麟角的稀有品。

  作为一款155cc级别的跨级车型，NMAX155最大优势就是拥有一副相对宽大的车身，除了营造视觉上的豪华感外，还可提供这个级别车型少有的风阻保护，有效提升舒适度。

  在配置方面，2021款NMAX155依然采用了全液晶仪表，除了标准的行车信息数据显示外，还拥有行车电脑信息数据显示，油耗更加直观；此外在左侧的储物盒中还增加了USB接口，可以为手机等电子科技类产品供电。作为2021款的独有配置，雅马哈为NMAX155增加了Y-Connect互联功能，可以将手机与车辆串联随时掌握车辆信息。

  悬挂系统升级也是2021款NMAX155的重点之一，后减震升级为手动预载调节，可以无需工具快速完成调整，这在同级车型中是绝无仅有的配置。

  在动力系统方面，NMAX搭载一台4V水冷VVA发动机，这台发动机同样采用了“创核科技”科技技术，通过缸体涂层来降低发动机磨损，进而降低油耗，同时VVA可变气门也是它的一大亮点。这款发动机的上限功率为11.3kW（15.3马力）/8000rpm，最大扭矩为13.7Nm/6500rpm。

  TCS系统的加入让NMAX155的安全性逐步提升，可以说它是目前安全配置最丰富的小排量踏板车也不为过，而且相较于普通版2000元的价格差，让获得这个配置变得更容易。目前PCX160上市还没有具体日期，但根据本田的惯例，在本届重庆摩展中一窥真容还是不难的，如果PCX160铁定搭载HSTC系统，那两款车未来的竞争有的看了。

  在东风纳米品牌一周年之际， “纳就在一起·一年一度好米大会”在东风纳米大本营襄阳如约而至。纳米01焕新版及“一定银”车色上新，成都车展上市。

  极越07或将于9月10日上市。新车基于SEA浩瀚架构打造，提供400/800V双平台，以及单/双电机可选，未来将与小米SU7、智己L6等竞争。智己L6及其同平台SUV智己LS6两款车型的入门版相差1万元，预计极越07同样比极越01入门版便宜1万元，起售价或为20.99万元。近日，极越公关负责人徐继业在社会化媒体“炮轰”小米和雷军亏钱卖车引发热议，疑似为新车上市造势。不知道极越07是否有机会撼动小米SU7每月1万多台的销量。

  作为皮卡领导者，长城炮是首个突破60万的中国高端皮卡品牌，已累计46个月销量过万，以中国皮卡销量冠军之姿持续领跑市场。为感恩回馈广大新老用户的支持与信赖，长城炮特推出“品牌五周年庆”限时钜惠活动。即日起至8月31日，购买长城炮旗下车型可享至高10000元现金礼，还有金融礼、置换礼等多重福利。

  据悉，江铃大道山地版将于本月底的成都车展正式对外发布并公布价格信息。从该车命名即可看出针对恶劣路况行驶进行了强化升级，具备出色的山地爬坡能力。除此之外，现在下订大道山地版还可享受多项优惠政策，包括置换补贴20000万元及发动机变速箱终身质保等六大车主权益。

  今日，郑州日产官方发布锐骐6 Pro皮卡开启预售，预售起售价仅为9.19万元起。新车针对外观设计、承载能力及动力储备来优化升级，体现出更强的产品竞争力。锐骐6 Pro定位商乘两用皮卡，能够很好的满足商用载货的同时具备丰富的乘用化配置，凸显出宜商宜家属性。