昨天下午五羊-本田发布了一条预热视频，引发了大家的无限遐想。我也对这款车火急火燎的做了一个初步解读，但现关注来还是有点肤浅，并没有深入对其进行剖析，所以本期我们结合视频信息再来深挖一下。

  虽然这条视频不长， 也就三十几秒，但却有很多关键信息。例如独立标、先进的技术、宽大实用、新时代全能通勤踏板等，它们好像在告诉我们，这就是一款实用性很高的150平踏板。

  在本田的国产车型中，独立标和联合标是常常会出现的。所谓独立标就是量产版车型直接挂本田的HONDA标，而联合标则属于五羊-本田的自有标志。

  两者本质上的区别大多数表现为制造标准不一样，前者一定要按照本田的要求做研发，组装，生产，销售。所以它们所奉行的是两套完全不一样的体系，因此很多时候大家都喜欢本田的独立标。

  而这款新曝光的踏板车既然挂的是本田标，那么大概率就是在本田的授权下，五羊-本田所制造的一款车型。它不一定非得是全球化车型，但一定符合本田的高标准要求。

  本田在踏板车领域最先进的技术，目前来看就是ESP+，其中比较有代表性的车型有PCX160和NSS350，当然该系列的实际应用远不止这两款，在其他几个国家和地区还有很多的兄弟车型。

  不过从视频来看，这款全新踏板车所装配的并非ESP+而是ESP，两者虽然只是少了一个加号，但却有明显区别，如果这款ESP发动机是125cc那么它就没有水冷散热系统，但如果是150 cc非常有可能就是PC X150同平台。就目前信息我更倾向于后者。

  因为从这款车的定位来看，它酷似已经上市的LEAD125，但这种操作显然已经违背了市场需求，我们要知道五羊-本田所推出的LD125早已形成了取代之势，这时候再来一款相似定位的车型，就不再是补充车系了，而是互相掐架，所以本田没必要重复操作。

  这就比较好理解了。它特指地板的空间会比较宽大和实用，能够充分的发挥出踏板摩托车本该具备的潜在优势，所以这款新车是平踏板基本跑不掉，没过多讨论的价值。视频早有呈现。

  这句话暗藏玄机，它既是对该车型的定位再次说明，也是对目标群体的有效区分，更是对基础配置的一种暗示。

  如果前面的猜测都成立，那么本田所曝光的这款新款踏板车，非常有可能就是拥有独立标并且搭载了PCX150同平台引擎的一款，地板平整，结构紧密相连，装配无钥匙启动、液晶仪表、全车LED灯源以及前后碟刹和ABS的车型，只有这样它才能称之为全能型通勤踏板车。

  综上所述，整个本田系从今年下半年开始，正在逐渐强化通路市场，所以它旗下的一些车型都出现了升级换代，并且也有不少新品，所以这款新曝光的车型非常有可能就是车友们所期待的150cc平踏板，所以敬请期待吧，我感觉用不了多久它就会露出真面目，毕竟九月份的申报公告该出了，到时候将会一目了然。