除此之外，持续的“价格战”也使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多。截至8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，同比扩大10.7%，“价格战”已致使今年前8个月的新车市场整体零售累计损失达1,380亿元，对行业健康发展产生较大影响。汽车经销商的生死困境已经被摆在了明面上，协会递交报告中的“紧急”二字，更说明了汽车经销商们的危机已经到了火烧眉毛的地步。

  汽车以旧换新稳步有序推进也带动了汽车销量增长，特别是9月以来呈加速增长态势。据乘联分会公布的数据，9月1日至15日，全国乘用车市场零售82.8万辆，同比增长18%，今年以来累计零售1,429.3万辆，同比增长3%。其中，新能源市场零售44.5万辆，同比增长63%；今年以来累计零售645.4万辆，同比增长37%。

  鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7正式上市，4款配置的售价区间为25.98-33.98万元。新车的整体风格和智界S7大同小异，贯穿灯带、溜背车顶、小鸭尾尾翼、隐藏门把手以及无边框车门等主流元素都安排上了。内饰方面，标志性的游艇式环抱座舱配备纯平前眺甲板，视频更通透，领航区的信息更直观。12.3英寸全液晶仪表搭配大尺寸中控屏，内置HarmonyOS 4车机系统，拥有更智能的语音助手。

  配置方面，将提供Mini bar冷暖箱+HUAWEI Maglink+丝云座椅，同时还配备副驾零重力座椅，18向电动调节、10点式舒适按摩，340mm超长腿托、双层隔热静音玻璃车窗、全景天幕、电动遮阳帘等。另外，还有HUAWEI ADS 3.0、车云服务3.0、全新AR-HUD以及百万像素智能车灯模组等尖端技术。动力提供单电机后驱和双电机四驱可选，全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架等，CLTC工况下的最大续航能力802km。

  具体来看，小米 SU7 Ultra的量产版将在明年第一季度推出，该车配备了大量运动套件，整体设计展现出强烈的运动感；内部代号为MX11的SUV采用溜背式轿跑SUV设计风格，结合假想渲染图和伪装实车图来看将继续主打年轻化和运动化，采用长车头、短前悬的设计，整体风格与法拉利Purosangue相似；第三款车型代号为N3，将采用6座布局，搭载增程动力系统。

  日前，湖南株洲市芦淞区芦淞大桥东桥头发生一起多车相撞交通事故，现场监控显示一辆白色小汽车被出租车追尾后失控，逆行撞向对面车道导致发生碰撞事故，致使严重事故，造成多人死伤。据出租车行车记录仪显示，出租车正在大桥行驶，前方白色车辆亮起刹车灯，疑似减速，出租车追尾后，白车刹车灯熄灭，车辆冲向对向车道。

  被追尾的白色车辆驶向对向车道并不断加速，期间与多辆边道行驶的电动车、摩托车相撞，随后又转向右侧车道，与对向一小汽车相撞，整一个完整的过程持续15秒时间，司机在期间陷入惊慌，不断大喊“完了完了……”其中涉事白色小汽车为极狐新能源汽车，对于事故起因究竟是车辆原因还是司机操控原因的问题，极狐品牌部有关人员在接受媒体采访时表示：“我们对此次事故深感痛心，极狐正全力配合交警调查，一切以警方通告为准。”

  谁将成为下一个入股引望的车企？华为轮值董事长徐直军接受各个媒体采访，首次公开回应了引望之问：“目前引望还处在第一阶段，开始以独立公司的形式在运作，也引入了包括阿维塔和赛力斯在内的首批两家车企的投资。今年底希望把第一步做完，把所有资产、人员装载到引望。第二批车企何时进来，还没有明确计划。但我们与所有的车企都在接触。”

  当前，包括北汽蓝谷、江淮汽车、一汽和东风等都是猜测对象。但徐直军强调，“车企要参与进来，就不能只是财务投资，而不买产品和解决方案。引望希望与合作伙伴建立起稳固的战略合作伙伴关系，这是实现风险共担、利益分享的基础，也是构建电动化、智能化开放化平台的前提。”

  至于外观，厚重的伪装下只能看出大灯组和尾灯的整体造型较为方正，边角进行了圆润化处理。车辆外部还能够正常的看到多个摄像头和传感器，预计会提供较高级别的驾驶辅助。车身侧面比例紧凑，车身离地间隙较高，似乎并不是一款SUV车型，而是一款两厢轿车。

  网上还传出了一组比亚迪SHARK皮卡现身国内的实拍图，这车已经在墨西哥上市开售，售价约合人民币38.66-41.65万元。这款皮卡跟方程豹豹5一样基于DMO超级混动越野平台打造，外观采用了相当硬派的直线的环绕式贯穿前灯组，中间是硕大的“BYD”LOGO。前后轮拱配备宽大的轮眉，车顶、货斗等部位都配有行李架或扶手。

  尺寸方面，车长5457，轴距3260mm，拥有1450L的货箱容积。内饰整体布局更偏向乘用车，配备矩形悬浮式液晶仪表和中控屏，出风口、换挡杆和按键区的设计也和豹5有些相似。动力搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，电池容量29.58kWh，纯电续航能力100km，综合续航能力840km。