那天，和风在空气中张扬着，树叶在轻轻地摇摆，正对着天空傻傻地发愣的我，遽然被一声短促的电话铃声吵醒：“立刻能够试驾新奔驰C280！”对方言语刚落，自己便感觉到全身充满了精力。

  作为奔驰车中最年青、最运动的系列，奔驰C级车所面临的车主也更年青、更赋有生机。因而，C级车的规划理念更杰出奢华加运动的风格。去提车时，新奔驰C280尽管安静地呆在停车场，却仍然按捺不住地释放着归于奔驰肢体的独有魅力。

  因为着重运动生机，C280学习奔驰CLK车型上的经典前脸，将硕大的三叉星徽标志镶在三条广大的横置格栅上，由此透出力气和豪气。车身概括上带入颇多的折线规划，在阳光的沐浴下折射出多层次车身造型。腰线、肩线和群线均为后高前低，显得冲力十足，更添加了动感气势。

  发动机舱边缝延长线穿过前大灯，上半部分即为共同细长的灯眉，规划得自可是流通，一起使大灯组变得十分生动，“双眼”更目光灼灼。精美的雾灯功用也很强壮，除了加强侧路面的光照外，还可在弯道中供给弥补照明。配有智能化照明体系的氙气大灯功用很强壮，依据跋涉情况的不同，大灯展主动改动亮度和照明规模，进步夜间行车的安全性。比如在时速90公里时会主动激活高速公路形式，氙气大灯的功率会从35瓦进步到38瓦，添加照明亮度；当时速提升至110公里时，灯火的照耀视点会上调，照耀间隔更远，驾驭员的视界也更好；而在村庄、高速路与大雾天等不同环境下，还能够主动调理及加强灯火散布。

  进入驾驭座后，第一个感觉便是宽阔，尤其是头顶的空间。前排座椅的包裹性与支撑性十分好，弹性上略有些硬，走的是运动风格。驾驭室车门内侧的控制键组合是奔驰的特征之一，集成了很多的控制控键，其间前排正驾驭座椅的电动调理功用设置在车门内板上，操作起来还较为便利，前排驾驭座椅调理键的象形规划还成为了专利规划。

  C280的内饰既表现运动气味，也仍保留着梅赛德斯的形式———简略、精美。中控台呈现出较为明显的塑料质感，但做工质量一流，不管按键仍是旋钮的手感都十分细腻。中控台部分包括一个可躲藏的液晶显现屏，按下中控台上方的按钮主液晶屏会主动抬起，此刻车内音响也会主动敞开，既漂亮又有科技感，功用也很强壮。仅仅导航体系不是标配，别的也没有倒车印象。

  C280的多功用方向盘由真皮包裹，包括蓝牙通讯音响等常用功用，运用十分快捷。雨刷控制杆被挪到方向盘左边。大灯的开关方位在外表台上，可是远近光的切换杆与雨刷开关设在同一拨杆上，简单使人误操作。左边规划的定速巡航控制杆，可便利驾驭员使用经济时速驾驭和长途旅行的巡航状况。3个圆形外表盘选用跑车外表盘布局明晰，款式精约，没有花哨的规划，忠诚地表达着车辆的跋涉信息。时速表内嵌了一个单色的液晶屏，用来显现档位、时刻、总路程和单次路程等。经过多功用方向盘的4个按键，能够再一次进行挑选显现屏功用。

  驶出停车场时，感觉油门呼应十分敏锐，矮小的车身也使得控制愈加灵敏。持续大脚踩油门，有半秒的档位抑扬感，这样规划不会让车子在急加快时忽然蹿出去。跋涉中，即便将油门踩究竟，也不会咆哮地向前冲，而是稳稳有力地加快，确实很舒适。C280上搭载的V形6缸发动机，动力输出和燃油使用率都走在国际技能前端，上限功率达170千瓦，最大扭矩为300牛·米，推进不到1.6吨的车身适当轻松，因而，0至100公里/小时加快时刻可完成7.3秒，便是意料之中的事。

  C280的刹车踏板很灵敏，轻点一下就有满足的制动力。当以80公里/小时以下速度奔驰时，因为奔驰C280的底盘厚实，在高速过弯时显得微弱而沉稳。转向高速公路时，跟着对油门所施加力度的添加，车速开端渐渐进步，当将油门再次敦促而下时，便可让破风奔驰的C280接连作出高速切换车道的动作。测验几回后，感觉C280即便在高速跋涉时也具有杰出的稳定性和优秀的车身静肃性，在车内也并不感觉到车速有多快，只要速外表与车旁飞快而过的景致才适时地提示我：已是在高速跋涉了。 (郑绮丽)

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