9月10日，奇瑞全新瑞虎8 PLUS上市，燃油版共推出5款车型，售价10.99万元—15.99万元；插混版共推出3款车型，售价12.99万元—15.59万元。

  燃油版车型全系标配LED前后大灯组、外后视镜集成转向灯、雨量感应式自动雨刮等。舒适版车型，用户多花费1万元，便能额外获得外后视镜电动调节、外后视镜自动折叠、外后视镜电加热功能。其中，外后视镜电加热功能对北方用户冬季用车较为友好。

  尊贵版和环塔冠军版，外部配置新增外后视镜记忆和前舱装饰罩，对日常用车来说非必需配置。

  内部，全系标配10.25英寸组合仪表、15.6英寸中控屏、真皮包覆多功能方向盘以及仿皮座椅等，具备不错的科技感和舒适性。

  配置表现上，标准版和舒适版相差不大，仅多540°全景超清倒车影像和行车记录仪。豪华版增加的内容比较丰富，例如多色氛围灯和50W手机无线充电、全速ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警、TJA交通辅助拥堵系统等常用的智能驾驶辅助系统。若使用场景多为城市道路，豪华版配置足够应对日常使用场景，能提供不错的豪华感。

  尊贵版与环塔冠军版最大的不同之处在于HUD抬头显示功能，如BSD盲点监测和DOW开门预警等高级别的智能驾驶辅助功能配置相同，对智能驾驶需求较高可以选择。

  安全舒适配置部分，全系标配前排双气囊/侧气囊、侧气帘、双温区双独立高效自动空调、RICSCS远程主动式座舱自洁系统和第二排独立出风口等。

  豪华版舒适性配置多一点儿，如静音玻璃、前排化妆镜带灯和主副驾座椅电动调节等功能。如果喜欢将舒适性和安全性拉满，可优先考虑尊贵版或环塔冠军版，两个版本的差异在于AQS车内空气质量控制管理系统、女王副驾和主驾头枕音响，相差2万元。对日常家用来说，豪华版已然足够。

  综合看，结合新车的上市权益，标准版作为入门车型的售价基本降到10万元左右，1.6T+7DCT的动力总成、前麦弗逊后多连杆式独立悬架、仿皮座椅、智能座舱、大尺寸仪表和中控屏和自动空调等配置的丰富程度较高。

  豪华版车型贵2万元，在舒适性配置和智能驾驶辅助配置上更能使用户得到满足多样化需求。如果对动力性能有更多的需求且预算较多，可优先考虑2.0T的环塔冠军版。

  插混版全新瑞虎8 PLUS C-DM，共3款车型，起售价达到12.99万元，配置自然更为丰富一些，自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠以及感应式自动雨刷等便携功能均为标配。另外两个版本，除外后视镜记忆功能外，差距并不特别明显。

  内部配置，舒适版除没有发光迎宾踏板、多色氛围灯、50W手机无线充电和蓝牙钥匙等功能外，其余智能化和舒适性配置均配备。豪华版和尊贵版同样差距不大，顶配仅多发光迎宾踏板、蓝牙钥匙和人脸识别。

  安全舒适配置表现上，舒适版和豪华版差异不明显，仅在前风挡静音玻璃、前排化妆镜带灯这几项功能，反而尊贵版的配置更丰富，具备前排静音玻璃、主驾腰部调节、主驾座椅记忆、副驾座椅电动调节以及前排座椅加热和通风等功能，用户感受更加舒适的乘坐体验。

  智能驾驶辅助功能的表现上，插混版配置与燃油版配置相同。如果对该部分有一定使用需求，可以不考虑舒适版。

  综合来看，插混车型的舒适版作为入门车型，基础功能比较齐全，还配备一定便捷性功能，劣势就是智能辅助驾驶功能不够丰富，更适合对智能化配置不敏感的消费者。插混的豪华版和燃油的豪华版表现差不多，舒适性和智能性得到不错的提升，整体配置水平不低，价格也较合理。如果预算充足且对舒适性有高要求，可考虑尊贵版。

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