从2017年末国产上市，销量可谓一路走高，这儿共享有一组顺眼的数据：2020年第八代凯美瑞销量185,140台，位居细分商场NO.2。自换代上市以来，第八代凯美瑞累积销量超越55万台，其间2.5L和混合动力车型出售占比到达54%，20万元以上高配车型出售占比到达56%……

  新车依旧会分为豪华版和运动版，咱们拍照的是更干流的豪华版，晋级要点归纳起来有四个方面：外形、内饰、车机以及安全体系，动力没有改动！

  关于这些改动，在视频有具体解读，我就不再逐个罗列的。在文字部分，我只想弥补几点现场看车感触：

  外观的改动大多散布在在前脸，精确来说，大部分的改动出自前格栅，色彩由明变暗了，造型也跟现在全新的丰田轿车：比方雷凌，有了更多一致，视觉看起来更顺眼了，也有点黑化的作用，总算没有像改款前来这么突兀了。

  外表换了全液晶的，显现精度也够，车厢一会儿感觉了高档不少，我翻页看了一下外表的菜单，显现内容许多，包含功用日渐丰厚的丰田TSS体系。

  由于显现精度够，我个人也更乐意去翻页操作。之前那个实体外表+小屏幕，真实有点老掉牙了，这一块改动，我信任会令现款凯美瑞的车主心痒。

  中控显现屏也上移，也是突出了一块的，形似现在的TNGA架构的新车都喜爱这样搞的，说看起来更安全，由于视野基本上在一个平面上，显现屏仍然有一个较大的边框，但厚度（更薄）和方式显着优于RAV4荣放。

  车机功用也更本地化，这点就不展开了。TSS体系现已进阶到2.5版别，比新雷凌上的那一套功用更多，版别更新。

  值得一提的是，车漆多了一种叫钛辉银，是一种银色+灰色的作用，车上的雷克萨斯的痕迹越来越重了，我信任丰田车主是乐见其成。

  说真的，这次全新凯美瑞改动不算太大，但很有清晰的目的性，将车上一些老旧的痕迹抹掉或许删除了，感觉豪华版的一会儿年青了十岁，运动版也更凶了一些，加上TNGA架构先天的低重心优势带来驾驭轻松感。

  我信任，改款之后的凯美瑞应该会仍然热销的。最近计划要下手B级轿车的人，无妨等等它啦，新年回来后就上市了。