本届成都车展，比亚迪首次以专馆形式展出，王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相。其中，同名车型、王朝首款中大型旗舰MPV——“夏”全球首发亮相，是比亚迪“夏”IP启用的首款车型，采用王朝家族全新的设计语言。新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用插混专属车身架构，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制管理系统。另外，还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱，同时配备高性能芯片。据了解，这款MPV将在年内正式上市，预计售价30万起。

  海豹06GT开启盲订，价格的范围15-20万元，是比亚迪海洋网的全新纯电中型轿车，主打“年轻人的第一台GT”。这车将搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，配备的DiPilot智能驾驶辅助系统可实现L2级智能辅助驾驶，提供车道领航和自动泊车等。动力提供后驱及四驱两种动力架构，CLTC工况下的纯电续航能力分别为505公里、605公里和550公里。配备的800V碳化硅高压平台，搭载比亚迪首创的智能升流快充技术，不挑桩，实现全场景真快充。

  2025款比亚迪宋L EV正式上市，4款车型的售价区间为18.98-24.98万元，与老款车型保持一致，但取消了入门款的550km超越型。这车基于e平台3.0技术，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100和智能座舱高阶版-DiLink 100，并配备云辇-C智能阻尼车身控制管理系统，四驱版车型零百加速时间4.3秒，CLTC纯电续航最长662km。

  长城汽车携旗下魏牌、坦克、哈弗、长城炮、欧拉、长城灵魂六大品牌首次相聚2024成都车展。本次车展，魏牌全新蓝山、坦克400汽油版、坦克500 Hi4-T黑武士、二代哈弗H9、哈弗猛龙、2.4T越野炮、山海炮穿越版、2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、灵魂摩托等20余款重磅产品联袂登场，彰显长城汽车全品类、全动力、全领域、全世界的硬核实力。

  长城汽车副总裁刘艳钊表示：“六大品牌首次同台展出，如此强大的参展阵容源于全球市场牵引，长城汽车在全产业链战略布局的厚积薄发，长城汽车将继续依托森林生态，以及多品类、多级别、多动力的差异化竞争优势，满足全球用户的多样化需求。”

  新车是奇瑞和华为打造的第二款车型，整体风格和智界S7大同小异，贯穿灯带、溜背车顶、小鸭尾尾翼、隐藏门把手以及无边框车门等主流元素都安排上了。尺寸方面，车长4956mm，轴距2950mm。该车拥有全球量产SUV最低风阻，将配备800V高压快充，拥有802km超长续航并将搭载华为ADS 3.0。结合此前消息，它的预计售价为30-40万元。

  “油电同智”的代表则当属2024款全新长轴C级，搭载了同级首个高通8295芯片，并将奔驰的全新科技一股脑地“塞”进车里，例如第三代MBUX、5G、L2+导航辅助驾驶系统、车道级导航与智能泊车系统等，真正赋予了燃油车如电车一般的智能体验。

  在插混领域中，全新长轴距GLC插混版迎来亮相。该车拥有两套完整的油电驱动系统，百公里综合油耗仅为1.27L，纯电模式下的续航能力达到了115公里。新车不仅支持直流与交流两种充电模式，快充模式还能在30分钟将电量从10%充至80%。

  宝马集团BMW和MINI品牌共13款新车亮相成都车展，创造宝马历年参加成都车展的新车之最。首先来看全新BMW X3长轴距版。作为换代车型，前脸的双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰并带有分体式BMW环形光耀格栅，“天使眼”LED头灯组更新为双L形折线样式。尾部型面更加简洁，搭配全新样式的3D立体LED尾灯。

  尺寸方面，车长4865mm，轴距增加110mm后来到了2975mm，与现款宝马X5标轴版的轴距保持一致。车内搭载最新一代BMW操作系统和一体式悬浮曲面屏，中控台以及车门位置通过水晶装饰和氛围灯营造出很强的环绕包裹感，配备的全景星轨天幕还能够准确的通过不同的驾驶主题模式变换颜色。

  新款宝马3系被官方定义为第二次中期改款，将取消320车型，直接从325车型起步，整体设计与5月份发布的海外版保持一致。车内换装平底M运动型多功能真皮方向盘，新增璀璨水晶质感内饰组件，包含一键启动按键、挡杆以及iDrive旋钮，同时还会采用带轮廓照明的全新空调出风口。动力与现款一致，搭载2.0T发动机。

  车内采用途观L PRO同款的数字化智慧座舱，配备全液晶仪表、悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏，换挡机构也调整为怀挡。另外，还将搭载更适合中国路况的L2+级驾驶辅助系统。动力将提供1.5T和2.0T发动机可选，匹配7速双离合变速箱。

  车内主要是针对车机娱乐系统来进行了升级，新增Carplay、连续语音指令、BlueCruise智驾主动驾驶辅助、ANC主动降噪等。动力依旧搭载2.3T发动机，动力参数有小幅提升，匹配的10AT变速器也经过优化，带来更平顺舒适的出行体验。另外，油箱容积也由原来的73L提升至81L。

  在2024成都车展上，长安第四代CS75 PLUS正式亮相。作为换代车型，前脸采用无边界进气格栅，内部辅以点阵式结构点缀并呈现V字形排布，全新的大灯组内部是三条长短不一的LED光源。车身侧面最显著的变化是配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂，贯穿式尾灯内部由多块竖状LED灯带组成，点亮后有很高的辨识度。

  内饰颇有新势力品牌车型风格，配备了一体式三联大屏、隐藏式空调出风口、双辐平底式方向盘、怀挡式换挡等。内饰用料上也有提升，仪表台、车门板、B柱等区域都采用皮革包裹，门板、中控屏下方等区域大面积使用了绒感麂皮面料。尺寸方面，车长4770mm，轴距2800mm，除了车身高度有所降低，其他参数均有提升。

  在2024成都车展上，极氪7X开启预定，预售价23.99万起，顶配车型不高于30万元，将在9月20日上市。新车长4825mm，轴距2925mm，采用五座布局，定位为中型纯电动SUV。外观设计语言与极氪007相近，车内沿用家族式设计风格，风格简约，后排配有电动桌板和娱乐屏、顶棚/后排侧窗有电动遮阳帘、中央扶手处有智慧屏等。

  动力方面，全系标配800V高压平台，双电机四驱版最大总功率475kW，零百加速时间3秒级，配备100.01千瓦时的三元锂电池组，WLTC续航能力为705公里；单电机后驱版本将搭载310千瓦的碳化硅电机，提供75度和100.01度电池可选。

  岚图知音在成都车展上开启了预售，4款车型的预售价格的范围为20.99-26.69万元。新车是岚图基于新一代自研纯电平台开发的首款车型，采用双前脸设计，前后贯穿式灯带依旧能看到家族设计元素，车身可见丰富的线条营造出肌肉感和运动感。尾部有着小幅度的溜背轮廓，视觉效果饱满紧凑。尺寸方面，车长4725mm，轴距2900mm，定位中型SUV。内饰被大量软皮材质包裹，中控台仅保留一块大屏，仪表盘内嵌在空调出风口附近，同时配备抬头显示。

  智能化方面，搭载的NOA高速领航辅助系统可在高速及城市快速路场景中自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能；高阶智能泊车系统提供全场景RPA遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车功能。动力将搭载最新一代的岚海纯电动力，配备800V电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC工况下的续航能力分别为625km和570km，超长续航单电机车型的续航能力可达901公里。

  北京现代全新胜达上市开售，5款车型的售价区间为19.58-26.88万元，提供5座、6座以及7座布局可选。新一代车型走起了硬派路线，车头最大的亮点是“H”造型的日间行车灯，对应了现代汽车英文名的首字母。侧窗风格让人想起路虎揽胜极光，尾门采用了趋于垂直的造型，H造型的尾灯组与车头形成呼应。

  车内的双12.3英寸连屏和全新索纳塔十分相似，并且还配备了HUD抬头显示。中控屏内集成了丰富的娱乐系统并支持手机互联，下方保留了大量的物理按键方便操作，另外还配备2个手机无线充电板和扶手箱紫外线速手自一体变速箱。

  奇瑞品牌携油电双线款车型亮相成都车展，其中全新瑞虎8 PLUS开启了预售，预售价11.99-14.99万元。此外，风云E05也完成了首秀，“智美中国车共创计划”同步开启。风云E05采用“新国风”理念设计，轴距达到2900mm，提供增程+纯电双动力系统选择，并将搭载类“L3级”智能驾驶方案。除车型产品外，在技术解构展示区，奇瑞还展出了磐石车身、C-DM拆解展示、鲲鹏8AT展品、四驱展品等核心技术。

  东风汽车以“科技东风，和悦新境”为主题，携旗下东风风神、东风纳米、东风奕派多款车型亮相本届成都车展。具体来看，东风风神L7纯电版首发亮相，搭载马赫E旗舰iD3-160超集成扁线km的纯电续航。身着“一定银”全新车色的纳米01焕新版与纳米01共创版共同亮相，其中纳米01焕新版提供4款车型选择，官方指导价为7.58-9.98万元；纳米01共创版提供两款车型选择，售价分别为8.58万元和9.48万元。

  东风奕派本次展出的eπ007增程版，官方指导价13.16万元起，全系标配同级唯一的SOA智能座舱、20扬声器WANOS全景声环绕声场。搭载的马赫超感增程系统能实现3.55kWh/L的同级最强油电转化效率，馈电状态下百公里油耗4.2L，CLTC纯电续航200km，综合续航能力达1200km。在本次车展上，东风奕派还正式推出了eπ007 530 Air纯电版，官方指导价同样是13.16万元，新车型在核心配置上样样具备，为用户更好的提供了更多样化的轿跑选择。

  “太行智控底盘”采用前双叉臂、后H臂多连杆，同时搭配软件自研算法，将底盘域、动力域和智驾域跨域融合，保证操控性的前提下大幅度的提高乘坐舒适性。首次搭载的昆仑增程系统则拥有同级最高热效率增程器和同级最长纯电续航。