美国权威杂志《Wards Auto World》的编辑，年年都会对在美国本土销售的汽车品牌进行评测，根据每台发动机的参数以及真实的使用感受，评选出本年度综合表现最好的十台发动机，从而给车主购车的时候提供一定的参考，但是其实车辆的仪表设计也各有特色，本期话题我就从各大车系的仪表出发，评选出我认为最美的汽车仪表，上榜名单中可能大部分车型大家都认识，但是最后一款我敢保证，几乎没人看过。

  第一名颁给兰博基尼其实我是有点私心的，还在于兰博基尼的仪表战斗感实在太强，整车的驾驶舱都是从参考飞机驾驶舱来设计的，仪表按键的分布慢慢的都是战斗气息，其中最点睛的地方就是中央扶手上面的启动按钮，红色盖子打开，轻轻一按，伴随车发动机的轰鸣声，好似一头愤怒的牛，按捺不住的激情。

  高高跃起的马，正是法拉利精神的象征——不服输，仪表中间直接显示的就是车辆的转速，红线区的爆表就是在给驾驶者打肾上腺激素，让人忍不住的想将油门踩到底，听一听这匹马的怒吼。

  劳斯莱斯的仪表其实并没有太大的变化，只是将传统的机械仪表的样式，全部换车液晶仪表显示，布局都没有一点改变，咱们可以说它是守旧，但是更多的是对传统的坚持，劳斯莱斯用一贯的坚持，吸引了很多购买它的车主。

  宾利的仪表还是传统指针加上液晶屏幕的组合，耐看的同时还有一定的科技含量，整体布局中规中矩，但是购买它的车主更多需要的是享受宾利带来的豪华，要那么激情又能干嘛呢？

  奔驰设计的液晶仪表尺寸真的是慢慢的变大，由一开始的仪表和中控两块分屏，发展到现在直接变成一整块大屏，很多车主对这种设计见仁见智，我自己觉得非常好看。

  宝马的液晶仪表其实并没有太大的特色，每一代车型的升级变化都不是太大，就是色彩更加鲜艳细腻，但是整体看起来倒是挺舒服的。

  奥迪的虚拟座舱搭配这块液晶仪表简直无敌了，功能相当的丰富，光是这一块仪表屏幕，我感觉我都能玩半天。

  雷克萨斯的仪表就像是它生产的车型一样，特别的低调不起眼，色彩无另外的车型看起来那么严厉，但是硕大的转速区让我们大家都知道，它不好惹。

  柯尼塞格这款车作为手工打造的限量超跑，说实话除了外观炫酷之外，内饰方面我反倒是觉得一般，也可能我的审美比较差吧。

  雪铁龙GT这款跑车产量少，购买的人更少，所以全球能够正常的看到能上路的雪铁龙GT跑车寥寥无几，就连网络上的视频都非常的少，对于它的内饰更是少有人知，可能这样的设计才是法国人追求浪漫唯美吧，我个人真的是很难理解。

  本文的排名仅仅是个人的理解哦，大家如果有什么比较好看或者想要推荐的汽车仪表，欢迎在下面进行留言评论，我们来统计一下大家的排名哈。