全固态电池一直在喊“狼来了”，量产时间也很飘忽。大部分的企业都将量产时间定在了2027年。不过，就算量产，能有...[详细]

  目前，业内对于汽车行业的价格战越发不乐观，而未来会有品牌支持不下去的说法也慢慢变得多了。深蓝汽车：毛利要高于...[详细]

  当下的合资燃油车行情能够说是“天塌了”。得益于自主品牌新能源车的发展，不少合资车市场占有率被蚕食，价格，...[详细]

  2024年第三季度，国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固，独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车...[详细]

  对于消费者而言，购车时“顾客是上帝”的服务体验虽好，但更重要的是售后服务能否跟上。这一点常常成为许多车主的...[详细]

  车企动态OEM Trend极氪副总裁林金文：极氪主力产品和购车权益的提前布局带来销量持续向好，当前车型...[详细]

  当一辆8年前以20万元左右的价格被购入的新能源车，更换的新电池价格几乎接近整车价格的一半，电动汽车的“电池成...[详细]

  高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，到2026年将进一步降至80美元/kWh。全球电池均价 图片...[详细]

  盖世汽车讯 综合外国媒体报道，美国候任总统特朗普（Donald Trump）表示，将在上任的第一天对美国的三大贸易伙伴——...[详细]

  11月26日，盖世汽车获悉，高盛在一份最新的研究报告中称，到2026年，电动汽车的电池成本将一下子就下降近50%，预计平...[详细]

  根据欧盟的规定，车企2025年注册新车的平均排放量必须比2021年降低15%，但电动汽车销量的下降使实现这一目标变得更困难。...[详细]

  LG新能源表示，欧盟各国政府应该优先为关键的增长型行业，比如电动汽车电池制造业，提供平价电力。...[详细]

  根据美国加州州长的提议，购买特斯拉的消费者将没有办法获得加州电动汽车补贴。...[详细]

  汽车创新联盟表示，NHTSA的规定，“在现存技术条件下其实就是不可能的”，并要求该机构重新考虑这一规定。...[详细]

  因面临更严格的碳排放标准，美国汽车行业出现了巨大的积分赤字。...[详细]

  FTI将泰国2024全年的汽车产量预期从此前的170万辆下调至150万辆。...[详细]

  聚焦·产经政策特朗普：将对中国商品加征10%关税11月25日，美国当选总统唐纳德·特朗普在其Truth社交网络上发文称...[详细]

  第九届亚洲冬季运动会（以下简称“亚冬会”）将于2025年2月7日至14日在黑龙江哈尔滨举办。根据吉利汽车官方消息，...[详细]

  真金白银的补贴，使得国内车市欣欣向荣。据商务部最新多个方面数据显示，截至11月18日，全国汽车以旧换新补贴申请总量突破...[详细]

  “油车赚多少才是少？抛开销量谈赚多赚少，纯属扯淡！”又到了一年一度的年底了，“辛苦一年，究竟赚了多少钱”的...[详细]