前几天咱们进行了斯柯达TSI330的测验。今日咱们要给咱们送上TSI380旗舰机型的测验成果。换个视点来说，咱们在测验了这两款车型后，都觉得改款后的功用十分好，再加上它的价格，性价比是极好的！为什么得到这么高的点评？咱们先来看看它做了哪些改动，驾驭功用筹办。

  说到斯柯达，不知道你脑海中显现的是什么形象？说实话，十年前的斯柯达给我的印象是保存，但这几年斯柯达在改动形象上下了很大的功夫。棱角清楚的外观展示了“极简规划”的风格，快派天然沿用了这种宗族言语。

  尽管小改后的车型并不进行雷厉风行的整形工程，仅仅在一些细节上做了一些改动，可是这些改动起到了画蛇添足的效果，尤其是后置和液晶仪表盘的引进。

  改款车型根本承继了本来的外观，仅仅在细节上有所改动。尽管美丑永远是见仁见智的事，但咱们咱们都以为速锐）的造型很有特征。比较商务感很强的帕萨特），速派）看起来更年青，比较迈腾），更详尽，更有层次感。不过不像一些日系中型车，寻求年青化感觉有点太辛苦了。

  尾部的改动使新款车型的长度添加了8mm。假如你不看参数表，你或许不会注意到这些纤细的改动。其他的比方车高和车宽一点都没变，也没有因商场偏好而加长轴距(2841mm轴距现已够长了)。除了后下围造型与海外车型有些不同外，全体与海外车型简直如出一辙。喜爱原厂外观的读者，应该把速派列入购车考虑清单。

  比较前脸，车尾的改动很显着。“车尾的字母”好像成为一种时髦。你能够在新帕萨特上看到这样的规划，在2019款速派上看到这样的“特征”，海外车型也是如此。

  细节上，灯具是最大的改动，大灯内部结构有些改动，LED大灯照明成为全系的规范装备。尾灯造型改动显着，横跨左右的镀铬饰条延伸至尾灯组内，使得车尾看起来更宽，也适度添加了一些奢华感。

  内饰全体改动不大，第一个看得见的改动在于中控屏和仪表盘。中控面板物理键位改动，仪表盘选用LCD规划。别的，本来空调操控面板的旋钮改成了触控规划，但全体规划改动不大。你所了解的斯柯达3354，整齐、规整，不花哨。

  还有一个像方向盘的当地。乍一看，我以为什么都没变。可是通过比照，我发现2019款的方向盘变成了平底规划，对视觉体会有必定的提高效果(变得更运动)。

  它是仪表板内部的首要改动。仪表盘原有的白绿配色尽管充满了斯柯达的特征，但看起来总是有点保存和不活泼，而新的液晶仪表盘则让人感觉“数码化”了。用户定制的规模变大了，这是液晶仪表盘的优势。

  此外，本来的旗舰车型具有自适应巡航功用，但新车型将巡航规模扩大到全速规模(带停功用)，但撤销了车道违背正告体系。别的它还有上坡辅佐功用，关于这款车来说是一个很有用的功用，由于起步时它的离合器接合速度较慢，下坡简单打滑。

  别的添加的装备是添加了全景倒车印象功用。2018款只要后视，在狭隘的停车场十分有用。

  现在盛行的无线款特快专递上，仅仅手机托盘有点小，电子设备屏幕太大的话就放不进去了。别的，咱们还注意到周围的USB插孔和AUX in的插孔被撤销了，USB被移到了中控屏幕的下方，AUX in也被撤销了。咱们咱们都以为撤销AUX in对大多数愚钝来说不构成问题。

  手套箱里的SD卡槽和DVD播放器也被撤销了，这些也是很少运用的装备。被厂家撤销后，多了一个储物空间，对消费的人来说也是功德。

  本来旗舰车型的后置独立空调在2019款也撤销了，很可惜。并且多出来的存储空间连手机都嫌少，没有实质含义。

  至于乘坐空间体现，2019款与之前的车型没有实质的改动。前后排座椅仍坚持群众一向水平，前排体现正常，后排体现杰出(具体乘坐空间体现请点击此处)。Bosskey是个不错的装备，可是本来的后排加热功用和独立后排空调操控一同被撤销了。

  后备箱是速派的亮点，但两厢规划让它的后备箱空间十分好用。除主动封闭外，还具有感应敞开功用。

  总的来说，比较2018款TSI380旗舰版，2019款TSI380旗舰版的装备有增有减。除了前面说到的部分，还有全LED大灯和雾灯(2018款的大灯为氙气光源，雾灯为卤素光源)，车内气氛灯由单色改为10色，并添加了车载空气净化器、倒车车辆旁边面警示体系、导航路途信息显现。

  除了文章前面说到的部分，撤销的装备还短少自适应远近光灯、转向大灯、大灯清洗设备、外后视镜防眩目设备、220/230V插座。官方指导价方面，2019款比2018款多了100元，装备有增有减。是否值得，要看愚钝怎样考虑。